Один из тоннелей на станции Крюково закроют для транзита после установки турникетов

Отлично! Платный тоннель это что-то новое! :) Даешь платные пешеходные переходы на улицы города! :)
Подсказываю! Светофор, кнопочка, монетоприемничек! :)

Кнопочка - утопия. Даешь датчик, заведенный на монетоприемник.

Оптимизация, входитесь! Пояса то затянуты должны быть, люди гораздо тоньше стали, а иначе - предатели!

Так я и намекаю, что пора уже заменить кнопочку на монетоприемничек! :) Ради улучшения жизни народа! Ради автолюбителей и конечно-же пешеходов! :)

Купил билет ПРОВОЖАЮЩИЙ прошёл в другую часть города и сдал, прибыли ни какой зато как оборот билетов увеличится...

А с другой стороны может это закрытие и к лучшему, может теперь чиновники почешутся и сделают полноценный проход без ступенек из одной части города в другую.

Утопия

Помимо декоративных представлений о красоте и удобстве, помимо представлений ЖД о выгоде, помимо воплей зайцев, есть классические стандарты качества и безопасности.
Не может многотысячный город, разделенный железной дорогой, сообщаться одним гнилым лазом под путями. Не может. Во всех смыслах уголовное преступление и угроза жизни людей.

Велкам на узкий тротуар старого моста. Второй способ попасть на другую сторону железной дороги.

Летом хорошо там пешком от Крюково до 8го прогуляться.

Не сделают. Они с узким тротуаром у рынка не могут справиться вот уже пять с лишним лет.

Ты так говоришь как-будто они пытались там что-то исправить.

И срочно надо транспондером обзавестись - скидка 0.5%.
И счетчику воздуха в горле тоже необходимо 5 раз в месяц поверку делать

И жену не дай Бог более одно раза за ночь - бубуку на отсечение

Необходимо массово писать протестные письма на мэрию. https://www.mos.ru/feedback/individual/
В нашу префектуру писать бесполезно - она невменяема и изжила себя.

Эм. Писал туда неоднократно - все спускают к чеботареву или еще кому-то в нашу префектуру. Безвыходная ситуация.

Давка будет зверская. Спасибо. Народ держат за тупорылый скот...... А турникеты не помогут, мы найдем где пролезть без билета, лишь бы не платить за проезд из принципа. Зачем оплачивать им покупку оборудования для смайликов? Никакой оплаты проезда!

Лучше "из принципа" гордо ходите пешком - зачем уподобляться "тупорылому скоту"

Давить их гадов,но по уму, не стадом, а обученным войском.

Те, кто не пролез, могут сходить к кассам и проголосовать кнопочками.

житель, не связывал ли ты воедино то, что твое упоротое нежелание платить (и не только твое, конечно же) не в последнюю очередь влияет на упоротость РЖДшников, желающих везде вкорячить свои турникеты?

Нет, не связывал, ибо задача РЖД тупо рубать бабло, доить население. Всегда будут те, кто не платит. Есть идейные и принципиальные с айфонами, как, например, я, а есть те, у кого действительно нет совсем денег на проезд..... люди разные. Турникеты они бы установили в любом случае, ибо на их проектировании и установке они тоже будут рубать бабло. А оплачивать им оборудование для смайликов я не собираюсь. Я не позволю себя разводить на бабки. Вместо того, чтобы вкладывать в улучшение подвижного состава, в увеличение зарплат машинистам и путейцам, они на смайлики деньги тратят. Совсем оборзели!

Ты не идейный и принципиальный. Ты - не умный. Ну это чтобы без нецензурщины. В нескольких твоих фразах - полная чушь, не имеющая ничего общего с действительностью. Соответственно всё остальное, что ты вещаешь - не стоит ломанного гроша.
Подвижной состав улучшен за последние несколько лет, чтобы не замечать этого, надо быть слепым. Даже без учета ласточек. Платформы и станции между Крюково и Ленинградским, включая их самих - тоже отремонтированы большинство, и всякие реально полезные и приятные плюшки, типа табло, добавлены.
И вот в чём уж точно не стоит задача РЖД - так это возить нахаляву всяких таких... не умных... Они должны как минимум работать не в убыток, ибо работа в убыток ни к чему хорошему не приведет, ни для РЖД, ни для нас - пассажиров.
В турникетах нет ничего хорошего. И вот из-за таких не умных нормальные пассажиры будут тоже вынуждены терпеть эти неудобства.
У кого нет денег на проезд... Есть 400е, которые значительно дешевле.
А вот насчет таких идейных с айфонами... Вы просто смешны в своей убогости. Это насколько надо себя не уважать, чтобы покупать айфоны, которые тоже то ещё разводилово на бабло, и при этом бегать от кондукторов.

А постоянные отмены и сбои? А цена проезда 102 рубля? А почему торгаши жужжат над ухом? А почему в скотовозках топят так, что задница жарится или вообще не топят? Что тут улучшено? Заменили пластиковые сиденья на сиденья с кожечками и все. Цена всей этой вакханалии - 30 рублей максимум. Но я и их теперь постараюсь не платить после новости о покупке РЖДшниками оборудования для смайликов. Зачем платить, если деньги будут израсходованы не целевым образом. Хватит терпеть беспредел буржуазии!

открою Америку, общественный транспорт убыточен абсолютно везде, будь то Россия или Швейцария.
Цена проезда на электричку, которую ставит РЖД (или МТППК чёрт их разберёт) гораздо выше 102 рублей, 102 рубля получается, когда регион дотирует (компенсирует) РЖД часть стоимости и для населения она выходит в 102р.
Подвижной состав действительно просто убог, на уровне 60-х, максимум 70-х годов, постоянные отмены и опоздания, за всё это доплачивать надо, по хорошему, а не плату взимать. Но я плачу за проезд, плачу исключительно из уважения к себе, чтобы зайти в вагон, сесть и ехать, а не бегать как скот от контроллеров и искать щели в заборах на платформах.

Ну справедливости ради, подмосковные электрички ломают эту статистику на самом деле. Тут такой пассажиропоток, что они показывают стабильно прибыль. Это менее населенным регионам можно посочувствовать. Однозначно убыточен сейчас 400й маршрут.
Насчет подвижного состава: ласточки вполне современны. А обычные... А с чем их сравнить вообще? Я лично пользовался только испанскими электричками. Они по уровню вполне соответствуют ласточкам, по цене тоже. Если гуглить всякие страны, то в той же Канаде опять же есть только аналоги ласточек. В пресловутом "цивилизованном" западном мире просто нет аналогов нашим обычным электричкам. Там только аналоги "ласточек" и стоят они как минимум столько же, или дороже.

Я, откровенно говоря, очень слабо представляю, как можно иметь убытки на участке Москва - Крюково. Если только в утренний час пик от Крюково до Москвы идут двенадцать поездов, без учёта "Ласточек", а в вечерний - столько же обратно. И пустыми они не ходят. Каждый поезд - двенадцать вагонов, с сотней сидячих мест. Да и стоя едут немало. Пусть не все до конца - однако до Ховрина или Петровско-Разумовского доезжает большинство. Ладно, тысяча человек в поезде платит 60 рублей за проезд. Итого 60 тысяч. Двенадцать поездов - 720 тысяч рублей за один пиковый интервал. За два - миллион четыреста тысяч. Ладно, откидываем эти четыреста тысяч, но миллион выручки в день остаётся. Только за пиковые часы, только от Москвы до Крюково и без Ласточек.
Дальше, 102,50 рублей стоит билет. Т. е., пассажирокилометр обходится в 102,50/38=2,70 рублей. У 400-го при оплате разовым билетом пассажирокилометр встаёт в 2,08, а если Тройкой платить - так и вовсе в 1,32. Вдвое дешевле, чем у МТППК. При том, что электрический привод по определению экономичнее дизельного. Один водятел везёт один автобус с сотней пассажиров - а на электричке машинист с помощником везут уже тысячу - полторы тысячи человек. А у маршруток так совсем всё интересно получается с калькуляцией.
Т. е., как-то не слишком убедительно выглядят плачи РЖД на тему убыточности пригородного сообщения на Московском узле, ну да.

Цену как посчитал, предъяви методику? Твои субъективные ощущения не имеют отношения к реальности.
Я езжу ровно этими же электричками с 2006 года каждый рабочий день. Серьезные сбои бывают. 1-2 раза в году. Отмены - конечно досадная штука, но нигде в мире не придумали способа капитально ремонтировать или реконструировать инфраструктуру без изменения графика. Я вот тоже нифига не могу у себя в квартире откапиталить сортир, чтобы при этом не доставить себе и домочадцам массу неудобств.
Впрочем, вот лично я, обычный трудящийся с утра и до вечера, практически никогда не попадал на эти отмены, ибо они практически всегда были не в час пик.
Торгаши. Некоторым они нравятся :-). Чтобы их не было, надо доплатить до "ласточки".
Вот с отоплением действительно есть ещё над чем работать.
А насчет смайликов я лично полностью согласен, глупости всё это. Мотив РЖДшников понятен, это щас модный тренд стимулировать обслуживающий персонал, но лично я считаю это неэффективным. Впрочем, я специалист в другой области, а не в стимулировании, может чего и не понимаю.
Я вот, как активный пользователь, вполне объективно могу отметить, что изменилось за 10 уж лет:
1) Исчезли, как класс, битком набитые электрички, больше не приходится их штурмовать. И зеленоградцы даже в большинстве случаев имеют возможность ехать сидя. Это на самом деле дорогого вообще стоит.
2) Электрички стали однозначно чище, лучше убираются.
3) С введением ласточек стало больше "быстрых" электричек, 35 минут и менее. Раньше было три утром и ни одной вечером.
4) Очередей за билетами стало значительно меньше. В моём случае я трачу на покупку билетов вместо как минимум 40 минут в месяц раньше - 0 минут. Ибо покупаю мобилой.
5) В Москве на вход-выход тоже очередей стало меньше, но них на самом деле не так много времени тратилось, экономия на каждый проход 2-5 минут.
6) Табло.
7) Ласточки в целом добавили много всяких разных комфортностей: кондишины, столики, меньше шума, удобнее сортиры, нет торгашей и пьяного быдла.
8) Ленинградский в целом стал несколько комфортнее: навесы, упорядочены ларьки.
9) Опять "ласточки": они стали нормальными экспрессами, с нормальными абонементами. Раньше типа "экспрессы" были полным недоразумением. Сейчас вполне понятно, за что платишь больше.
10) Ну это не то, чтобы поменялось, так и раньше было. Только электрички дают гарантированное время прибытия. Изо дня в день я на работе и дома как штык, в одно и тоже время с погрешностью буквально 2-3 минуты. 400е даже и экспрессы дают разброс минут в 20 как минимум. Мои коллеги, которые также добираются с разных сторон подмосковья, все тратят заметно больше времени на дорогу и приходят плюс/минус 15-20 минут.
Вроде всё припомнил. А что испортилось?
Два момента: обещают турникеты в Крюково и закрыли удобный переход в метро. Больше ничего.
В итоге, за прошедшие 10 лет, лично я трачу ежедневно на дорогу меньше минут 40 своего личного бесценного времени, и имею весьма заметно больший комфорт. Насчет стоимости... Тут моё мнение пожалуй не в счет. Я в Москве имею как минимум на 30% больше, чем мог бы в Зелеке. И это с лихвой покрывает затраты.
Но глядя на то, сколько людей за год пересели на "ласточку" можно сделать вывод, что её могут себе позволить очень многие.

Вам самим-то не смешно такое писать? Откройте расписание за какой-нибудь 2012-ый год, потом за 2007-ой, и сравните с нынешним. Именно в классе зелёных электричек с минимумом остановок.

8) Ленинградский в целом стал несколько комфортнее: навесы, упорядочены ларьки.

закрыли подземный выход к метро, и пустили на вход выход узкому центральному проходу с крыши которого капает когда идет дождь и постоянно в связи с этим ремонтируют полы это ты называешь комфортнее?

и в целом пригородный Ленинградский вокзал раздолбан в хлам в связи с бесконечно реконструкцией здания московского транспотрного агенства

А ещё закрыли проход от выхода из метро через пригородные кассы в здание вокзала.

Нет, не влияет. В последние годы число зайцев уменьшилось, пассажиропоток возрос, а темпы строительства турникетов наоборо выросли.

Вы совсем е......сь?

P.S. Эй, "скот", главное не забудь правильно проголосовать на выборах, ведь о тебе так заботятся!!!

Главное, чтобы вспоминали об этом при голосовании, выборы "как бы мэра" не за горами.

Так написано-же что это все будет в середине 2018 года! тоесть сразу после выборов. Всё норм! "Там дураков нет!"

Вот уроды

Разработали!!! Каким просто местом? Заднепроходным похоже...
Смирнову надо отстоять горожан, иначе грош цена...

Смирнову, уже давно всё по иксу, так что держитесь здесь и, конечно, здоровья и хорошего настроения.

Готовьтесь к зверской давке, к скотским условиям.

Так это же фирменный стиль РЖД, расслабьтесь, всё в норме.

Пассажирам можно будет и не выходить с платформы: пока выйдут - уже в очередь на вход вставать надо, лучше сразу на платформе оставаться - экономия, опять же.
Переход из одной части города в другую-то в среднем даже проще будет, турникеты буду работать демпферами, просочившиеся через турникеты пассажиры не помешают проходу в силу своей малочисленности.

Да там еще сплошные протечки с потолка - грязная вода льется на головы проходящим гражданам! Т.е. стоишь в очереди на выход в город, а тебе на башку все это капает, "веселая" картинка))

Вот поэтому дырку им от бублика, а не оплату проезда. Совсем оборзели эти буржуи! Бабло стригут, а инфраструктура как в с....ой африканской стране.

вы серьёзно считаете, что не платя за проезд делаете "ИМ" хуже? сейчас "они" одумаются, извинятся и сделают совсем по-другому, и так, чтоб всем хорошо! но разумеется нет, "им" откуда-нибудь выделят, добавят. и те кто будет выделять и добавлять сделают это явно не из своего кармана.

Пусть выделяют...., берут, где хотят. Мне плевать. Главное - мои деньги у меня в кармане останутся. Я пивца немецкого на них жахну или мороженка съем. Либо я у себя бабло оставлю, либо на них РЖД купят оборудование для смайликов. Я деньги на ветер бросать не собираюсь. Не умеют тратить деньги, значит не получат от меня их.

для таких как ты сейчас специально бригады контров по 4-5 человек ходят и не пропускают дальше по составу тех, кто без билета, либо оплачивай билет, либо штраф, либо выходи из электрички. так что будь внимателен!

Знаю про эти рейды. Пару раз попадал, платил им сбор. Это все равно капля в море по сравнению с тем, что удается сохранить в своем кармане, т.е. не дать истратить РЖДшникам на смайлики. Тут главное - следить за потоком людей и успеть уйти. А это чутье уже вырабатывается с годами поездок.

Гыгым... Я тебе мог бы посочувствовать... Но ты айфон упомянул, поэтому не стану. Я вот даже не знаю, чем таким надо заниматься, чтобы годами ездить из Зелека в Москву на электричках и экономить несчастные 2600 руб в месяц. И ради этого постоянно прокачивать чуйку слежки за потоком людей, успевать уйти, обходить перронных контролеров в Зелеке, скакать через турникеты в Москве... И всё это из-за 2600 в мес...
Я вот тоже экономлю. Только не деньги, а своё время. Держу лишнюю машину в семье, чтобы экономить 30 минут в день на автобусе до Крюково. 2 тыщи в мес за Ласточку - ещё 40-50 минут. Поставил в обе машины по транспондеру на М11, чтобы перед выездом на ленинградку оценить, сколько я на ней времени потеряю, и если больше получаса, то ни о чем больше не парясь ехать по платнику. Но вот они всё равно уроды конечно с такими ценами.

Это спорт такой, адреналинчик. Кто-то паркуром занимается, кто-то с парашютом прыгает с высоток, а я экономлю бабло и плюс получаю кайф и адреналинчик. Зачем платить, если на эти деньги пойдут на смайлики, а не на зарплату машиниста или путейца, которые ишачать на этих ж/д буржуев? Это дело принципа.

А с пивка и мороженка заплатите НДС 18%, которые потом пойдут в бюджет.

Была бы возможность, я бы и тут сэкономил.

Так воруй, в чем проблема?

Ещё есть время поездить на холяву !

Оно и потом будет, как на Петражке. Дырку в заборе всегда найдем. Наш пытливый ум и здесь найдет способ пролезть без билета. Лишь бы только не платить этим монополистам за оборудование для смайликов. Принципиально не платить.

Кто это придумал, пусть себе гвоздь в голову вобьет

Снесем эти турникеты в первый же день к чертовой матушке!
Еще шуб хотите?! Шиш вам!!!Подавитесь!

Да никто ничего не снесёт, и так понятно ).

Трамп уже сносит?

А теперь представим,что один из переходов закрывается на ремонт!!!Причем пофигу какой.А тот ,что хотят под турникеты пустить,постоянно ремонтируется и в последний раз ,похоже бюджет на его ремонт, был разворован бабойзиной ,на предвыборную компанию.Второй переход строился,так как появился "новый город" и население Зеленограда мягко говоря удвоилось.В общем будет полная Ж

Им плевать, главное бабло освоить на строительство турникетов.

И не только,не забудь про тех.обслуживание,запчасти и тд.
То,что на население плевать это даже детям известно.

Господа модераторы,это вам! Так что с цезурой вы погорячились,стыдно должно быть!
https://www.youtube.com/watch?v=4_DPaLm0ddU

хотели же строить нормальный пересадочный узел со всеми плюшками, а получается как с рынком и торговым центром, малой кровью обходятся, но большими наверняка деньгами:)

Ахаха! вот это жесть!. Не забудьте про бабулек, торгующих всякой фигней и велосипедистов. Вот будет треш

Стремная идея, реально же снесут все скорее всего.. причем прям с утречка в час пик, как ломанутся на 3ю платформу так и снесут....
Этот переход изначально через ж.. построен, и прежде. чем что-то там устанавливать - его по сути надо полностью переделывать, расширять и уже сделать так, чтобы его водой не заливало....

Кстати, спасибо что напомнили. В рамках масштабной реконструкции и строительства 4 главного пути от Ленинградского вокзала до станции Крюково было заявлено о строительстве 3-го перехода (со стороны Москвы). Где?

Как же повезло... мне, что я работаю в Зеленограде.

ну и много кто работает в зеленограде
но пользуется переходом в крюково
теперь будут девятнадцать писят платить за проход из новой части в старую или пигвиньим строем через один переход в час пик десять минут на преодоление

Сейчас все делают деньги буквально на всем. Кто делает деньги буквально на всем? Люди, обычные люди, такие же как и мы с вами. Так почему же все считают, что те, кто может сделать платным переход из одной части города в другую не будут этого делать, не должны этого делать? Потому что мы этого не хотим? ))) Ждите налога на воздух.

когда проект окупится?
каков прогноз?

Он уже окупился, только не для компаний, а для лиц, имеющих доступ к телу.

Т.е. пассажиры Ласточки из конца состава будут идти до дальнего перехода чтобы выйти с платформа обходя по узким дорожкам тот переход который будет работать только на вход?

Запятые? Нет, не слышал...

Он не виноват.Это все заразный вирус Лени Ханбекова

будет забавно, люди будут пачками падать на рельсы при таком раскладе, как ты описываешь......хотя есть вариант идти по самой ласточке до начала состава

На соседнем Савеловском направлении все электрички с кондиционерами и внутренними автоматическими дверьми.

Савёловское направление от Москвы до Кимр ЦППК обслуживает.

РЕКСы, там тоже стоят, если брать от Лобни, это уровень удаленности, как Зелек 160 рублей. Ласточки приятней мне кажется РЕКСов)))

Уж если так хочется поставить турникеты, то почему их не поставить на выходах у перронов и тогда оставить свободными для транзитного перемещения оба подземных перехода?

Где здесь фото добавить, никто не скажет ? куда заходить то не пойму

В общем,если с переходами на другую сторону жд,после закрытия одного, будет задница,надо в оставшемся закопать зеленоградскую администрацию в полном составе.Задолбали уже издеваться над населением

- Шеф, усё пропало, гыпс сымают!
А как славно затрещали пуканы соответствующих оппонентов! Просто загляденье!

Всё правильно делаете, ребята. Вэл - за вас.

Не Вы ли хвалили Ласточки? Почему тогда радуетесь дополнительному получасу на выход?

Он явно лицо заинтересованное. Нормальный человек не будет радоваться, когда между словами народ и скот ставят знак равенства.